C41空氣錘在工作時(shí)是如何進(jìn)行潤(rùn)滑的

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2019/3/7 14:46:34

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C41空氣錘是自由錘的一種，用于各種不同形狀零件的延伸，鐓粗，沖孔，熱剪，鍛接，彎曲，扭轉(zhuǎn)等鍛造工藝，如果使用墊模還可以進(jìn)行胎模鍛造，但該空氣錘不擬在閉試模鍛打擊力量較強(qiáng)，易使錘桿，導(dǎo)程，機(jī)身等主要零件損壞。那么C41空氣錘在工作時(shí)都是如何進(jìn)行潤(rùn)滑的呢？

工作缸與壓縮是利用氣動(dòng)油泵進(jìn)行潤(rùn)滑的。油泵安裝在床身的右側(cè)，當(dāng)活塞下行時(shí)，壓縮空氣經(jīng)止回管進(jìn)入油泵腔內(nèi)，泵內(nèi)壓力增加，在油泵內(nèi)壓力增加的同時(shí)，兩缸上腔均為負(fù)壓，油泵停止工作。每一工作循環(huán)進(jìn)油一次。進(jìn)油量大小可用設(shè)在油泵旁邊的調(diào)節(jié)閥來(lái)調(diào)整。

連桿銷(xiāo)是利用壓縮缸進(jìn)行潤(rùn)滑。油流入活塞導(dǎo)程的槽“M”中，再沿扛桿流入“F”中，經(jīng)過(guò)“E”流到活塞銷(xiāo)的摩擦面上。

傳動(dòng)軸承和曲軸軸承是利用齒輪箱中的油以飛濺方式進(jìn)行潤(rùn)滑，齒輪箱之油面高度以浸入齒輪齒高的1/2到全齒高為宜。

連桿下端軸承用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，第2~3個(gè)月加油一次。

在開(kāi)車(chē)前先用油槍向兩缸內(nèi)注入足夠的潤(rùn)滑油，錘開(kāi)動(dòng)后即可自動(dòng)進(jìn)行潤(rùn)滑。所有潤(rùn)滑點(diǎn)都應(yīng)注滿(mǎn)清潔的潤(rùn)滑油。

為使C41空氣錘更好地為你提高經(jīng)濟(jì)效益，我們也需要有正確的使用方法和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程。若想繼續(xù)了解相關(guān)內(nèi)容，可收藏本站持續(xù)關(guān)注。